Метростроительный конкурс

Недавно было объявлено о том, что Московский метрополитен в скором времени учредит конкурс, победитель которого получит право на контракт, который не имел аналогов за всю историю российского метростроения. Контракт на сумму 573 миллиарда рублей включает в себя подготовку объектов с нуля, то есть проектировку, ведение документации, поставку оборудования, проводку всего остального.

Другими словами, компания, которая собирается претендовать на контракт, должна иметь у себя специалистов самого высокого класса по практически всем областям, связанным со строительством. Именно поэтому и будет учрежден конкурс, который позволит выявить самых достойных.

Количество объектов, которые предстоит построить подрядчику — победителю, действительно впечатляет. Это и неопределенное количество станций третьего пересадочного контура, и достаточно солидный участок, располагающийся между станциями «Саларьево» и «Румянцево».

В общем, перечислять объекты этого проекта — дело неблагодарное. Список огромный. Именно поэтому и требования к конкурсантам самые строгие. Хотя, как утверждают скептики, результаты конкурса уже заранее известны. Многие уверены, что контракт гарантированно получит ОАО «Мосинжпроект».

Суть конкурса заключается в том, что претендовать на контракт могут только компании, которые соответствуют нескольким обнародованным показателям. Например, годовой оборот должен составлять не менее оговоренной суммы в сорок миллиардов рублей, причем эта сумма касается исключительно объектов метрополитена за 2012 год.

Помимо этого у компании-претендента должно быть огромное количество лицензий на проведение разнообразных работ, так как по контракту проекты необходимо сдавать полностью готовыми к эксплуатации, без последующей доработки напильником.

Компаний, которые подходят под все озвученные требования, не так уж и много, что и немудрено. Все-таки для самого крупного в истории российского метро контракта требуется работа настоящих профессионалов, и требования эти вполне оправданы.