Председатель Москоминвеста заявил, что власти столицы планируют сменить название бренда «Народный гараж». 
По общей оценке, москвичам пришлась по душе идея постройки гаражей на средства самих автовладельцев.
«Жители Москвы хорошо восприняли идею о строительстве гаражей на средства самих граждан. Однако, тем не менее, возникли отдельные сложности с тем, что не всем людям нравятся новые постройки рядом с их домами. Но это всё мировая практика», — заявил Константин Тимофеев. На пресс-конференции в четверг он также отметил, что до 2016 года столичные власти планируют возвести более 350-ти «народных гаражей».
«Наша задача – до 2016 года выстроить более чем 350 «народных гаражей», в которых в общей сложности смогут разместиться более 300 000 мест для парковки», — сказал председатель Москоминвеста Константин Тимофеев.
Председателем также было отмечено, что на данный момент в соответствии с программой «Народный гараж» сдано в эксплуатацию уже 38 объектов на 9 000 мест для парковки.
«Стоит добавить, что жители города оценили эту программу по достоинству. Распродано уже около 70% введённых в эксплуатацию машиномест», — отметил К. Тимофеев.
Он также сообщил, что в течение этого года в эксплуатацию будет введено «народных гаражей» в количестве 141-го, а в следующем году построят ещё 250 гаражей.
По словам председателя Москоминвеста, «народный гараж» имеет стоимость около 350 тыс. руб., и будут предприняты все меры для того, чтобы эта цена осталась неизменной. Разумеется, в зависимости от района города меняется и себестоимость машиноместа. Не беря в расчёт Центральный округ, средняя себестоимость строительства одного парковочного места составляет 320 – 330 тыс. руб. Что касается центра, то себестоимость места там значительно выше: от 700 – 800 тыс. руб. до 1 млн. руб.
«Народные гаражи» в центре города, которые не были реализованы, будут выставляться на продажу по рыночной стоимости.
Высокая цена машиноместа определяется тем, что необходимо переделывать коммуникации, организовывать подъездные пути, и к тому же стоимость земельных участков также не маленькая.
Председатель также отметил, что Центральный округ находится в особой, исключительной ситуации. Поэтому было принято решение о продаже нереализованных ранее гаражей в соответствии с рыночной стоимостью.
Точная дата начала торгов по продаже «народных гаражей», находящихся в центре Москвы, пока не указывается. «Так как пока не определен организатор торгов, сроки тоже не ясны», — добавил Тимофеев.
Пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы сообщила «Интерфаксу» о том, что до конца года в столице будет построено более 140 «народных гаражей».
«В этом году согласно программе «Народный гараж» будет построено больше 140 парковок на 50000 машин», — сказал собеседник агентства.
По словам собеседника, «народные гаражи» в основном будут построены в Юго-Западном округе.
«В конце 2011 года в ЮЗА откроется 21 парковочная площадка. Планируется построить 19 гаражей в Юго-Восточном и Западном округах, а также 17 гаражей в Южном округе. В Северо-Западном округе будет построено 15 гаражей, по 14 объектов в Северо-Восточном и Восточном округах, 12 в Северном, 8 в Зеленоградском, и 2 в Центральном округе», — отметил собеседник.
По его словам, в период с апреля по июнь 2011 года будет введено в эксплуатацию 35 паркингов, с июля по сентябрь — 51, а с октября по декабрь — 44.
«Сейчас строятся 136 объектов, на 126 уже закончились подготовительные работы», — сообщил собеседник.
Как заявил К.Тимофеев, в соответствии с программой «Народный гараж» на парковках будут размещаться мастерские, магазины для автолюбителей и станции технического обслуживания.
«На данный момент планируется построить мастерские, монтажные, шиномонтажные, магазины для владельцев машин и станции техобслуживания на первых этажах гаражей, — так сообщил К.Тимофеев.
По его словам, это может увеличить интерес к строящимся парковкам со стороны инвесторов. «В результате этого в строительство будут привлекаться как средства жителей, так и инвесторов», — заявил К.Тимофеев.
Он сказал, что согласно программе «Народный гараж» власти столицы собираются предоставить возможность аренды части парковочных мест.
«Оперировать управлением «народными гаражами» будет дирекция гаражного строительства Москвы. В настоящее время департамент имущества оформляет необходимые документы, чтобы «народные гаражи» можно было брать в аренду», — отметил Константин Тимофеев.
Он также добавил, что эксплуатационные расходы на одно машиноместо составляют около 1500 рублей в месяц. А с учётом затрат на эксплуатирующую компанию, эта сумма возрастёт до 2 – 3 тысяч рублей в месяц.
Количество «народных гаражей», подлежащих сдаче в аренду, будет варьироваться в зависимости от проданных машиномест.
0 commentsвернуться к тексту новости
Добавление комментария
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.